Проект учеников «Влияние судостроения на экологическое состояние окружающей среды на примере разливов нефтепродуктов».

Ученики МБОУ СОШ №2, в рамках освоения учебного плана, разрабатывают проекты, освещая различные проблемы.
Вашему вниманию представлен проект учеников 11 А Роснефть класса Меньшиковой Анастасии и Горшенина Тимура «Влияние судостроения на экологическое состояние окружающей среды на примере разливов нефтепродуктов».
Судостроение стимулирует производство и экономический рост в очень многих отраслях промышленности, является неотъемлемой частью российской экономики. К тому же от строительства современных научно-исследовательских судов зависит научный прогресс нашей страны. Своевременное определение рисков судостроения позволяет предупредить негативное влияние на окружающую среду. Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов вносят значительный вклад в загрязнение морской среды и являются значимым риском в отрасли судостроения.
Нефть, являясь продуктом длительного распада, очень быстро покрывает поверхность вод плотным слоем нефтяной пленки и препятствует доступу воздуха и света. Основными средствами локализации разливов нефти и нефтепродуктов в акваториях являются боновые заграждения. Главные функции боновых заграждений: предотвращение растекания нефти на водной поверхности, уменьшение концентрации нефти для облегчения цикла уборки и отвод нефти от наиболее экологически уязвимых районов. После того, как разлившуюся нефть удается локализовать и сконцентрировать, следующим этапом является ее ликвидация. Существует несколько методов ликвидации разлива нефтеналивного пункта: механический, термический, физико-химический и биологический. Физико-химические методы реализуют в двух вариантах – эмульгирование и сорбция. Сорбция нефти и нефтепродуктов- это самопроизвольный процесс поглощения твердым телом веществ из окружающей среды, а сам поглотитель называют сорбентом или нефтесорбентом. Нефтесорбенты после попадания на поверхность загрязненной акватории сразу же начинают связывать углеводороды. Если после насыщения нефтью плавучесть сорбента сохраняется, то следующая операция – механический сбор насыщенного нефтью материала. Для осуществления сорбционной очистки не требуется сложного приборного оформления, поэтому методы этой группы нетрудно реализовать. Более того, мы сами на практике убедились в работе сорбентов .
После ликвидации нефтепродуктов необходимо извлечь продукт с поверхности воды. К специализированным судам для ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов относятся суда, предназначенные для проведения отдельных этапов или всего комплекса мероприятий по ликвидации разлива нефти на водоемах. Все собранные при ликвидации аварии нефтепродукты и нефтеводяная смесь собираются либо в танкер, либо в специальную емкость, которая в последующем отправляется на переработку. При своевременном выполнении работ, направленных на ликвидацию аварийного разлива нефтепродуктов, возможно в короткие сроки ликвидировать его последствия и свести к минимуму экологический ущерб.